• 2002年4月中旬
  • 大学生活真っただ中なある日、無性にバイクが欲しくなった。
    町を見るとバイクが多い多い。いなかしか知らない身には新鮮新鮮
    大学もバイク駐車場が連日盛況。
    もう原付きでもいい！！欲しい。
    
  
  
• 4月下旬
  • “バイクいいなぁ”とそんなある日
    全然買えるめどはないが、近くにあるバイク屋さんによく話を聞きに行っていた。
    今までバイクは何も知らず見て憧れてただけだったが、そこでエンジンの作りや性能を知りますます欲しくなり、暇があればカタログを眺めていた。
    やっぱりクラシックな形がいいなぁ。
  
  
• 五月上旬
  • 欲しい・欲しい・バイク欲し〜い
    欲しくなるともう止まらな〜い
    やっぱり乗るとしたら普通のバイクだなぁ。気合いを入れてバイトすっか。
    ＧＷだめもとで親を脅し（笑）てみたら好印象。いけるかなぁ？
  
  
• 五月上旬ー２
  • つ・ついに親説得完了。
    250ccでということで、商談成立。
    250ccは車検もないし、その他税金関係もだいぶ安いそうだ。
    約年間25000円も毎年違うそうだ。
    はじめて乗るバイクだし、250ccで十分だな。
    あしたまたバイク屋さん行って具体的に話聞いてこよっと。
    バイク屋だが、 前から親はレッドバロンをつかっていた。 家の近くにレッドバロン新横浜があるし、全国均一サービスもあるし、レッドバロンで買うことにした。
  
  
• 五月中旬
  • いちばん魅かれるのはヤマハのSR400。
    シンプルさといい、クラシカルさといい、これがなかなかいい！！
    しかし出資者との条件が250ccだったのであきらめかな。
    さらに無理を言うとすべてオシャカになりそうなんで。
    （親の経験からバイクの中古は初心者にはちょっと大変。自分で直しながら乗れる技術があるのならばいいらしいが。ということであっさり新車の許可までとれてしまった。しかもレッドバロンでは、中古といえどもあまりコストパフォーマンスは良くなかった。まぁ、その分安心といえば安心だが・・ ）
    いまの国産メーカーのラインナップではSR400タイプの250ccはスズキのボルティーか、カワサキのエストレアしかない。
    ほかにもぼちぼちあるが、スポーツタイプかトラッカーに偏っている。
    スポーツは前傾姿勢で乗りにくそうだし、はじめっからトラッカーっていうのもちょっと・・・
    カワサキの250TRもトラッカーの中ではいいかなと思ったが、タンク容量のちいささといい、泥よけのオモチャっぽさといい、セカンド君かな。
    ということで、ボルティーかエストレアにしぼられた。
    ところで、カタログやバイク屋のあんちゃんの話では、一昔前までは250ccもたくさんラインナップされていたのだが、大型免許が取りやすくなった影響で全体的に大排気量ビッグマシーンに偏ってるらしい。
    しかし、やっぱり400cc以下の中型バイクが売り上げ台数ではいちばん多いらしい。
    まぁ、
    この二つよくよくバイク屋で見比べてみるとボルティーのスンズマリさは趣味ではなく好きになれず、エストレアのシンプルさに魅かれた。
    こんなところでエストレアに、カスタムかＲＳかは直感的にＲＳに決めた。（セパレートシートはちょっと乗りにくそう。）
    
  
  
• 五月中旬２
  • バイクに乗るには、保険っていうもんがあった。
    結構これが高い！！
    しかし5月16日で21歳になるんで結構安くなる。
    これを機会に買ってしまおう。いつまで考えていてもしかたない。カワサキのEstrella-RS、色はグレーにしよっと。
    早速レッドバロンに行って注文してきた。
    せっかくだから16日から乗りたかったが、取り寄せに時間が少々かかり遅れるらしい。
    この待ってる間がいいのか、じっれたい。

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