'10 07月16日
DR-Z メンテナンス記録
『北海道のためにタイヤ交換＆オイル交換』
北海道に行くためのメンテナンス
いままでタイヤは井上ゴムのGP210っていうロード向けのタイヤ。
北海道ではダートを楽しむために、ダート向けのタイヤに交換。
定番のダンロップD605ですよ。
ブロックタイヤの中ではロード向け。
ロードとオフロードの中間、兼用タイヤってところ。
3年前にCRMで行ったときに同じD605を履いていたの。
そのときは北海道3週間、3000kmでリアが大体寿命が来たね。
D605は同クラスではコンパウンドが柔らかいんですよ。
グリップが良いんで、ロードでも安心なんだけど、寿命が短いんです。
まぁ、北海道で使い切り、帰ってきたら元のGP210に戻せばちょうど良いかな。
交換は自力で。
まずはビールケースで車体を上げる。
これは軽いオフ車だからできる技なんだが、結構たいへん。
ホイールを外してお家の中で作業。
鉄とゴムの塊との肉弾戦。
リアタイヤはとにかくたいへん。
GP210はロード向けだけあって、剛性が高いんで、外すのも一苦労。
汗だくになって、悪戦苦闘。
逆に、D605を取り付けるのは楽ちん。
チューブにシリコンオイルを吹きかけるのと、ビートワックスを忘れず、
タイヤレバーを寝かさず、ちょっとずつ焦らず。
（当然ながら）チューブを噛まずに交換成功！
フロントはリアに比べたら至極簡単。
鼻歌交じりに交換完了。
次はオイル交換。
今回はタイマインの「匠」
エステルベースの100％化学合成油
4Lで5400円。リッターあたり1350円とお手軽
噂だと良いって聞くんで、試してみることにした。
あと、先週のうちにフルード交換、冷却水交換はしていたの。
プラグは一本予備に持ったし、一通り、消耗品の整備はしたかな。
そういうわけで、明日から北海道に行って来ますわ。
じゃぁね