単車マガ人　愛車紹介＆バイク論～【CB900 HORNET】

■ 愛車紹介＆バイク論～【CB900 HORNET】 ■

【もしもシリーズ 3】～こだわり 　'05/06月

一、アメリカン

二、ネイキッド

三、レプリカ

四、メガスポーツ

五、ツアラー

と、タイプ分けして、好き嫌い書き連ね中

うん、なんだか僕の好みがわかって来た気がする。

自分自身で、再確認

ええ、マイナー車好きです。

日本人的な“判官びいき”

ちょっと負けそうな方をどうしても応援したくなっちゃう

そんな感覚がさらに加速

みんながやってる、流行モノは好みではない

きっと、バイク自体もそうだと思うよ

70年代～80年代、90年代前半のバイクブーム、

みんながみんな、高校生から大学生

みーんな、欲しいもの＝バイク

そんな時代だったら絶対乗らなかったと思う

今の、バイク乗り自体が少数派、モノ好き

こんな時代だから乗ってるんだと思うよ。

パソコンもそう、

Microsoft独占の中だからこそ、

Macであることに意義がある

携帯がスタンダード

でも、PHS

・・・・etc

言い出したら切りがない

基本的に僕の基準は、人とちょっと違うこだわり

そんな感じに自己分析

えっ？

バイクの車種の選択？

おまえ、もっともメジャーなHONDAじゃん！

って？

うん、そうです

HONDAは世界一メジャーなバイクメーカーです。

が、こだわりはそこにもあるんです。

HONDAの中での変わり者

有名だけど、不人気

それがホーネット900

そこのこだわりが大好き♪

えっ？

カブ90はどうなんだ？

カブなんて、最もメジャーなバイクじゃないか！

だって？

フフフ、

そこにも当然こだわりがあるんです。

学生さん

足代わりはスクーター

みんな、原チャスクーター

大学の駐輪場、スクーターだらけ

そんな中で、カブ

がっちゃんがっちゃん、

ギアチェンジ

おっさん臭さが逆にこだわり

しかも、カスタムの王道のモンキー系でもない

そのカブを改造＆ツーリング

そこがイイんです！

逆にマイナー過ぎてもダメ

YAMAHA　メイト

SUZUKI　バーディー

じゃダメ。

カブの微妙な立場がすごく好み

ある一面ではメジャーだけど、

別の面ではこだわり

ホーネットも同じ

僕はへそ曲がりです。

大きければ良いモノだ！っていう感覚もあまり好みではない

こだわりの中間排気量が好き。

具体的に言うと、600cc～900cc

あっても、1000ccかな

単純に扱いやすいだけなのかもしれないが・・・

あっ、原付二種も当然！

要は、マイナー車＆中間排気量が大好きです。

これが言いたかったわけ。

で、

三、レプリカ

四、メガスポーツ

五、ツアラー

この三つは合わせて結論

『VFR800』

もしくは、

『TDM900』

理由

猛烈なハイパワーは不要

やっぱり扱いやすい車体＆パワー

かつ、バリバリのレプリカは生理的に嫌

さらに、どちらもパニアケースが似合う！←ココ重要

VFR800はレプリカブーム真っただ中では、絶対選択肢になかっと思うが、

今になると、結構地味な立場＝僕好み

ハンドルをもうちょい高くして、楽な姿勢にすれば、

ハイスピードツアラーとして良いんじゃない？

VFRも、TDMも、なかなかお洒落なカウル

あのカウルなら悪くはない

VFR　V4

TDM　並列ツイン

どうせ別のバイクを選ぶのであれば、

ホーネットの直４とは違う味を試したいもんね。

そんな理由で選びました。

ひょっとしたら、続きがありがちです。

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