■ インジェクションの実る頃〜【CB900 HORNET】 ■
05, 【取り付け手術】 '04/07/18
取付は自分で。簡単な方法はPROCOLLECTIONで教えてもらったので。
英語の説明書に加えて、簡単な日本語の案内も入っているので、それらも参考にして。
パッケージ。
本体と配線。
まず、シート外して、リアカウルも外して、ウィンカーやテールランプの配線を外して、メインフレームの一番後ろの真下にあるECUを引きずり出す。このECUを引っ張りだすのは一苦労。ちゃんとフェンダーを外せば楽だったのかな？説明書じゃ無理矢理引きずり出せと書いてある。
真ん中の黒い箱がECU。黒いコネクタを外したところ（奥に白いコネクタもある）右のぶら下がっているものはウィンカーやテールランプの配線がつながっていた。
外した黒いコネクタとECUの間に中継のようにPowerCommanderの配線をつなぐ。
ECUの奥にある白いコネクタの大量の配線のうち、黄色＆赤の線に変な部品を取り付けて、PowerCommanderからの小さなコネクタをつなぐ。
きっとテールランプの配線だろう。そこに赤いコネクタを中継のようにつなぐ。ここから電源供給。
最後はバッテリーのマイナス端子にアース取付。バッテリーはガソリンタンクの右下。
あとはぐじゃぐじゃした配線を上手く落ち着かせて、バラした逆の手順で組み立て。
シートの下にこんな感じに居座ってます。
予想以上に面倒くさい手順が多くて、時間がかかってしまった。英語の説明書には写真入りで手順が乗っているので、その通りに完了。